>> Sài Gòn xưa trong mắt người nước ngoài
>> Những món quà vô giá từ cuộc sống
Hệ thống cầu vượt 4 tầng đầu tiên của thế giới được hoàn thiện năm 1949 ở Los Angeles, Mỹ – Ảnh: Thư viện quốc hội Mỹ
Gần đây, những chiếc cầu vượt bằng thép tại Sài Gòn nhận được sự hoan nghênh của dư luận khi giảm tải đáng kể sự ùn tắc ở một số chốt giao thông đông đúc. Thế đó, nếu xây dựng và quy hoạch phù hợp thì chắc chắn vấn nạn ùn tắc sẽ được giải quyết hiệu quả. Chính quyền đừng vội vàng đưa ra những cách thức “chèn ép” khiến người dân phải bỏ xe máy khi hệ thống giao thông công cộng chưa hoàn thiện.
Việc xây dựng các hệ thống cầu vượt là một minh chứng cho điều này. Đây là giải pháp được các nước phát triển áp dụng từ cách nay nhiều năm.
Hệ thống cầu vượt Cát Lái ở TP.HCM – Ảnh: Diệp Đức Minh
Theo một số tài liệu về giao thông của Anh, cầu vượt xuất hiện tại nước này từ thập niên 1840. Ban đầu, các cầu vượt được xây dựng để hệ thống đường sắt tách rời với những tuyến đường bộ. Thế nhưng, cầu vượt dần dần chỉ ra rằng nó còn có thể đáp ứng việc giải quyết ùn tắc cho các tuyến đường bộ ở những khu vực nội đô đông đúc. Đặc biệt là các nút giao thông nối liền những tuyến đường huyết mạch của thành phố. Từ đó, các thành phố phát triển nhanh ở Mỹ và châu Âu bắt đầu xây dựng cầu vượt.
Hệ thống cầu vượt 5 tầng ở Dallas, Texas – Ảnh: Skyscrapercity
Ban đầu, cầu vượt chỉ mang thiết kế từ 2 đến 3 tầng. Đến sau Thế chiến 2, Mỹ phát triển với tốc độ vũ bão nên bắt đầu tính đến việc phát triển các hệ thống cầu vượt phức tạp hơn, chia nhỏ tạo ra những luồng di chuyển thuận lợi ở một số chốt giao thông quan trọng. Năm 1949, hệ thống cầu vượt 4 tầng đầu tiên được hoàn thành ở Los Angeles, California. Hệ thống này dần dần được nhân rộng ở nhiều tiểu bang khác như Connecticut, Louisiana, Michigan, Maryland… Mô hình cầu vượt 4 tầng lan sang Anh, Úc, Nam Phi…
Một hệ thống cầu vượt ở Thượng Hải, Trung Quốc – Ảnh: Gefvert
Đến đầu thế kỷ 21, cầu vượt lại chuyển sang một bước mới với hệ thống lên đến 5 tầng và 6 tầng. Sau 3 năm xây dựng, hệ thống cầu vượt 5 tầng vào tháng 12.2005 được chính thức đưa vào hoạt động tại Dallas, Texas. Công trình này trị giá khoảng 260 triệu USD có 5 tầng với tầng trên cùng cao 37 m so với mặt đất. Dù gặp khá nhiều khó khăn trong quá trình thiết kế và xây dựng nhưng bù lại nó đã chứng minh tính hiệu quả. Hằng ngày, khoảng 500.000 lượt xe di chuyển qua hệ thống cầu vượt 5 tầng ở Dallas.
Ngoài Mỹ, Trung Quốc cũng đẩy mạnh phát triển các hệ thống cầu vượt đa tầng để giải quyết bài toán giao thông ở một số thành phố lớn của nước này. Đến nay, Thượng Hải còn có cả một hệ thống cầu vượt 6 tầng hiện đại và đang áp dụng mô hình này để quy hoạch giao thông.
Ngô Minh Trí – Theo Tin Nóng – Ngày 04/04/2013
